今年上半年全國精密鋼管市場固定資產(chǎn)投資完成1777.5億元，而根據(jù)鐵道部規(guī)劃，今年全國鐵路固定資產(chǎn)投資計劃總規(guī)模為5800億元。也就是說，上半年完成的固定資產(chǎn)投資僅占全年計劃的30.6%。按照這個進度，若要完成全年目標顯然比較困難。鐵路投資作為精密鋼管下游需求的重要組成部分，拉動國內(nèi)鋼鐵行業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。但鐵路投資建設(shè)的放緩無疑將弱化推動用鋼需求的釋放。
即使多部委支持鐵道部融資，但是精密鋼管市場否融得到資還是一個問號，因為沒人愿意投資去建設(shè)問題鐵路，沒人愿意看到7.23事故重演。多重高鐵事故的爆出加上鐵道部高負債率或使得全年投資計劃放慢的可能性變大。如果鐵路投資建設(shè)放緩，對精密鋼管市場需求將形成不利影響。
目前國家為了穩(wěn)增長，打算重啟鐵路建設(shè)這局可以拉動經(jīng)濟投資的重大項目牌，給予融資支持，鼓勵繼續(xù)發(fā)展。但自7.23事故發(fā)生后，仍有多重高鐵事故不斷發(fā)生，緊繃著人的神經(jīng)，鐵路建設(shè)也因此不斷受到各方質(zhì)疑，在追求快速、高速發(fā)展的同時，如果無法保證質(zhì)量，保證營運安全，試問這種發(fā)展又有何意義?如此，筆者不禁感嘆，鐵路融資即使再獲多部委支持，但精密鋼管需求釋放仍感遙遠。
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