近年來，我國鋼鐵行業(yè)持續(xù)深度調(diào)整，其中最根本、影響全局的因素就是鋼材消費結(jié)構(gòu)和消費總量的變化。鋼材消費結(jié)構(gòu)變化帶來消費總量變化的高強度和持續(xù)性，是我國鋼鐵行業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)。 從發(fā)達(dá)國家粗鋼產(chǎn)量達(dá)峰后的消費結(jié)構(gòu)變化來看，主要從以建筑主導(dǎo)轉(zhuǎn)向制造業(yè)領(lǐng)域，即建筑用鋼會經(jīng)歷從減量到基本平穩(wěn)的階段，而汽車、機(jī)械等高端制造業(yè)用鋼占比將提升。未來，我國鋼材消費新動力何在？ “短期來看，今年下半年國內(nèi)需求大概率呈現(xiàn)下降走勢，建筑業(yè)對需求的兜底作用將持續(xù)減弱，制造業(yè)用鋼是近年來鋼材消費增量的核心，但也存在一些不利因素�！蓖醴f生預(yù)計，長期來看，我國鋼材需求仍將在峰值平臺區(qū)間維持較長一段時間，預(yù)計到2035年我國粗鋼產(chǎn)量達(dá)到8億噸～9億噸，2050年后預(yù)計保持在8億噸左右，我國作為世界最大鋼鐵內(nèi)需市場的地位將長期存在。 “當(dāng)前，多數(shù)工業(yè)化國家鋼鐵表觀消費量下行，但東南亞、非洲、中東地區(qū)仍有較大增長空間�！庇峤ㄍ险J(rèn)為，“兩新”政策對鋼材需求的拉動作用處于百萬噸級，暫時達(dá)不到千萬噸級。從下游行業(yè)來看，房地產(chǎn)方面，未來高品質(zhì)住房需求將增多，基礎(chǔ)設(shè)施更新、地下管網(wǎng)完善、建筑抗震等級提升等，都將帶來新的鋼材需求；汽車方面，當(dāng)前我國每百戶家庭汽車擁有量在60%左右，未來仍有需求增長空間。此外，出口仍是未來帶動鋼材需求的重要方向。 反“內(nèi)卷”呼聲強烈 市場有望峰回路轉(zhuǎn) “當(dāng)前，我國鋼鐵行業(yè)已進(jìn)入減量發(fā)展階段，擴(kuò)大規(guī)模、攤薄成本的經(jīng)營理念已不符合行業(yè)發(fā)展需要，只會加重‘內(nèi)卷式’惡性競爭�！睘榇�，王穎生呼吁鋼鐵企業(yè)嚴(yán)控產(chǎn)、強自律、增效益，按照“三定三不要”經(jīng)營原則組織生產(chǎn)、保證企業(yè)效益。 “今年下半年，我國鋼材市場‘五難’態(tài)勢難有根本性改變�！蓖艚ㄈA認(rèn)為，主要表現(xiàn)在格局難改、機(jī)會難遇、鋼鐵難漲、周期難調(diào)、壓力難減。好在，今年下半年“兩穩(wěn)”（穩(wěn)股價、穩(wěn)房價）政策有望加碼。尤其是在穩(wěn)房價方面，需求端有望出臺降低房貸利率、降低首付比例、增加購房補貼、取消限購等政策，供給端有望出臺保障性住房再貸款、金融支持增量市場發(fā)展等政策。 “工業(yè)品庫存拐點將至和反‘內(nèi)卷’措施推進(jìn)，有望助力我國鋼材市場峰回路轉(zhuǎn)�！蓖艚ㄈA預(yù)計，“下半年鋼材價格高點或低于上半年，但市場有望迎來轉(zhuǎn)機(jī)，在合理控產(chǎn)中存在反彈機(jī)會，反彈時長或比去年下半年長。” 賈銀松呼吁，鋼鐵企業(yè)要以自律維護(hù)鋼鐵行業(yè)生態(tài)，堅決抵制惡性競爭；以數(shù)字化、智能化驅(qū)動全產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)增效；以開放姿態(tài)擁抱技術(shù)革命，加速推動數(shù)字技術(shù)穿透生產(chǎn)、貿(mào)易、服務(wù)各環(huán)節(jié)、全流程。
