自從我國加大環(huán)保力度以來，山東無縫鋼管鋼企都在不斷尋求更高品質的鐵礦石以滿足生產需求。為滿足國內鋼企需求，中國從淡水河谷、必和必拓等巴西、澳大利亞礦企大舉增加進口。隨著鐵礦石進口量的不斷加大，國內鐵礦石價格持續(xù)受挫。9月鐵礦石進口量更是從上年同期的9300萬噸增至1.028億噸，超過2015年12月創(chuàng)下的9630萬噸的紀錄。目前的進口礦市場，需求不及預期，供應卻在上升。環(huán)保督查趨嚴、高爐停產檢修增多，導致高爐開工率繼續(xù)下降。預計10月份鐵礦石采購將大幅下降，短期內鐵礦石需求形勢不會有根本改觀，價格將呈波動下行走勢。
受環(huán)保因素不斷深入的影響，山東無縫鋼管焦化企業(yè)限產狀態(tài)凸顯，使得焦炭供應一度處于偏緊狀態(tài)。同時采暖季北方部分鋼廠限產提前，山東無縫鋼管鋼廠焦炭補庫疲軟，下游庫存也會相對充足。焦炭將處于供需同步下降的環(huán)境中，出現(xiàn)供給缺口的可能性并不大。鋼廠采購也會更趨于謹慎，上游議價能力弱化，加大了回落壓力。
10月份以來的國內廢鋼市場需求有所起色，加之北方部分地區(qū)對高爐、焦爐實行采暖季提前限產后，國內廢鋼資源供應又開始緊俏起來，同時南方電弧爐新增產能逐步投產，以及炭素企業(yè)石墨電極的報價高位回落，這些因素對廢鋼市場都起到一定推動作用。但是總體
來說目前廢鋼山東無縫鋼管市場仍然是供大于求的格局，隨著近期鐵礦石、焦炭價格的不斷回落，也將對廢鋼上漲形成不小的壓力，預計短期內廢鋼價格將在穩(wěn)中趨強后仍有回落的可能。
從原燃料行情來看，四季度開始的環(huán)保限產會導致鋼材供給明顯收縮，焦煤、焦炭以及鐵礦石等原材料需求下降，由于此次限產時間長、力度大，大部分都將維持到明年3月份。而國際各大主流礦企為占據市場份額發(fā)貨熱情依然高漲，原燃料價格再創(chuàng)新低或成為大概率事件，采購成本將再度下移，成本端對鋼價的支承略顯乏力。
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