啟動儀式上，玉龍銅業(yè)黨委書記、副董事長賈延強(qiáng)在致辭中提到，在國家“雙碳目標(biāo)”的引領(lǐng)下，礦山自動駕駛已經(jīng)成為車路協(xié)同發(fā)展的重要趨勢，項目的啟動是采礦數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級、融合創(chuàng)新方面做出的有力探索。 中鐵十九局礦業(yè)投資有限公司黨委書記、董事長張德峰表示，玉龍銅業(yè)是目前國內(nèi)最重要的高海拔露天銅礦項目之一，三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，啟動建設(shè)露天礦自動駕駛項目，向“新”而行、向“實”發(fā)力，為雙方優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享搭起橋梁。 玉龍銅業(yè)礦產(chǎn)資源存量豐富，截至2023年底，礦權(quán)總量為10.27億噸礦石，具備平均品位高、剩余可采年限長、成本優(yōu)勢明顯等特點。但是，其海拔高達(dá)5000多米，與之對比的是，珠峰大本營海拔5200米。如此極端的高原環(huán)境，為其生產(chǎn)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。高寒、低氧、低壓的環(huán)境不僅考驗著礦山從業(yè)者的生理極限，對機(jī)械設(shè)備也提出了更為嚴(yán)苛的要求。 傳統(tǒng)的作業(yè)方式在這里面臨著諸多挑戰(zhàn)。首先是人力成本高昂且難以長期適應(yīng)惡劣的環(huán)境；二是安全風(fēng)險大，人為操作失誤可能導(dǎo)致嚴(yán)重事故；三是生產(chǎn)效率受限，復(fù)雜多變的氣候條件影響著作業(yè)連續(xù)性和穩(wěn)定性。 為此，今年5月份，華為與中鐵十九局面向礦山行業(yè)聯(lián)合發(fā)布了“露天礦自動運(yùn)輸?shù)V山解決方案”，其中一個共識就是面向高原礦山提供車路云全棧協(xié)同的整體自動運(yùn)輸服務(wù)，不僅限于以華為云為算力底座的自動駕駛技術(shù)，而是從智能裝備、5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋、工程運(yùn)營服務(wù)等方面，為高原礦企提供完整的技術(shù)和服務(wù)。7月，華為和西部礦業(yè)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作，通過引入華為領(lǐng)先的ICT技術(shù)，共同發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，打造玉龍智能礦山樣板工程。 安全、高效的技術(shù)是實現(xiàn)高原礦業(yè)可以穩(wěn)定持續(xù)生產(chǎn)的核心與底氣。 近兩個月，經(jīng)過玉龍銅業(yè)、中鐵十九局、華為等多方通力合作，目前在玉龍銅業(yè)多臺自動駕駛礦車已經(jīng)在礦區(qū)就緒，展開實際測試和現(xiàn)場優(yōu)化。預(yù)計2025年初，將組成多編組車隊實現(xiàn)7*24小時常態(tài)化的自動駕駛作業(yè)，滿足礦區(qū)安全生產(chǎn)作業(yè)要求。未來，華為云也將作為自動駕駛的云端大腦，使能運(yùn)輸作業(yè)管理全流程自動化，持續(xù)迭代算法，保障作業(yè)的安全性的同時提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)量，在玉龍銅業(yè)部署更多數(shù)量的自動駕駛礦車編隊。 華為油氣礦山軍團(tuán)副總裁陳銀緒表示，自動駕駛技術(shù)在高原礦區(qū)呈現(xiàn)出巨大的潛力和價值。一方面能夠保障作業(yè)的安全性，避免高原環(huán)境損害人體健康。另一方面可以實現(xiàn)全天候作業(yè)，提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)量。所以我們希望以此為契機(jī)，共同推動玉龍銅業(yè)乃至整個高原礦山的智能化轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展。 啟動儀式上，玉龍銅業(yè)、中鐵十九局、華為、中國移動、陜西同力重工股份有限公司、嘉環(huán)科技股份有限公司等相關(guān)單位的嘉賓出席。
