2024年中國(guó)新能源汽車1000萬(wàn)輛達(dá)成活動(dòng)通過(guò)線上、線下相結(jié)合的方式在湖北省武漢市舉行。行業(yè)各方共同迎來(lái)我國(guó)新能源汽車首個(gè)年度1000萬(wàn)輛的歷史性突破，標(biāo)志著中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模正式跨入年度“千萬(wàn)輛級(jí)”時(shí)代。 新能源汽車是全球汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國(guó)加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推動(dòng)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的選擇。截至目前，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模已連續(xù)9年位居全球第一。我國(guó)新能源汽車從2009年的“十城千輛”規(guī)模推廣蹣跚起步，到2018年的年產(chǎn)銷量超過(guò)百萬(wàn)輛，用了近10年時(shí)間；再到2022年的年產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛，用了近4年時(shí)間；再到今年的年產(chǎn)銷量突破千萬(wàn)輛，用了近2年時(shí)間。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量占全球的比重超過(guò)60%。2024年前10個(gè)月，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到977.9萬(wàn)輛和975萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)33%和33.9%。 工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在活動(dòng)中表示，這是一個(gè)具有歷史意義的重要時(shí)刻，是比亞迪、東風(fēng)、上汽、吉利、理想等一批中國(guó)汽車品牌共同努力的成果。他總結(jié)道，回顧我國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展歷程，這些成績(jī)的取得，最根本的在于黨中央審時(shí)度勢(shì)、統(tǒng)攬全局，果斷做出發(fā)展新能源汽車的重大決策部署，抓住了歷史機(jī)遇，贏得了戰(zhàn)略主動(dòng)；得益于各部門齊心協(xié)力、主動(dòng)作為，出臺(tái)系列支持政策，營(yíng)造了良好的發(fā)展環(huán)境；得益于汽車行業(yè)企業(yè)踔厲奮發(fā)、矢志創(chuàng)新，突破技術(shù)難題、提升產(chǎn)品性能，獲得了消費(fèi)者認(rèn)可；得益于我們堅(jiān)持全球分工合作、互促互進(jìn)，構(gòu)建了優(yōu)質(zhì)高效的國(guó)際化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。為持續(xù)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，他提出，一要堅(jiān)持綠色低碳、轉(zhuǎn)型升級(jí)，二要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、開(kāi)放合作，三要堅(jiān)持品牌向上、久久為功。 中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒表示，這是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)走出的堅(jiān)實(shí)一步，是我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展史上新的里程碑，標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模再上新臺(tái)階，迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展新階段，成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。他表示，中汽協(xié)將繼續(xù)以強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略為指引，積極發(fā)揮行業(yè)組織的橋梁紐帶作用，為中國(guó)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供全力支持和服務(wù)，匯聚主流汽車企業(yè)的力量，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)品牌向上發(fā)展，讓用戶、市場(chǎng)、世界“看見(jiàn)中國(guó)汽車”。 我國(guó)新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展離不開(kāi)鋼鐵材料的鼎力相助。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年，我國(guó)汽車行業(yè)用鋼總量約為5770萬(wàn)噸。汽車行業(yè)是我國(guó)用鋼量占比排在第4位的下游行業(yè)，僅次于房地產(chǎn)、基建和機(jī)械行業(yè)。鋼鐵材料覆蓋了汽車整體結(jié)構(gòu)中的絕大部分零部件。據(jù)測(cè)算，鋼材在汽車各材料消費(fèi)中占比為60%～70%，其中，新能源乘用車與商用車單車用鋼量分別為0.89噸和3.57噸。與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車使用高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼、鋁合金、鎂合金等材料以實(shí)現(xiàn)輕量化目標(biāo)。 未來(lái)，隨著我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展和汽車出口高速增長(zhǎng)，我國(guó)汽車產(chǎn)銷規(guī)模將進(jìn)一步迎來(lái)突破，尤其是新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模的快速擴(kuò)張將進(jìn)一步拉動(dòng)汽車用鋼消費(fèi)。據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)估算，2025年，我國(guó)汽車行業(yè)用鋼總量有望達(dá)到5900萬(wàn)噸左右，到2030年有望達(dá)到6000萬(wàn)噸左右。
